Het schutbord staat in Epoxy Primer

Vorige week begonnen met het schuren en plamuren van het schutbord. Inmiddels staat het compleet in de epoxy primer.

Ook heb ik de laatste stukjes aan het chassis gelast en het dak van Bauke's 110 in de epoxy primer gezet en gespoten, wat ook erg leuk was om te doen.

Volgende week gaat het chassis naar de straler en ga ik proberen mijn assen schoon te maken, reviseren en dan ook in de epoxy en 2k pur lak.









































Posted using BlogPress from my iPad

Location:Meirestraat,Roosendaal,Nederland

Spuiten, de voorbereidingen

Een paar dagen niet geblogt te hebben, mede omdat ik eigenlijk niet zo veel gedaan had aan de auto, dacht ik vandaag laat ik maar weer eens een berichtje posten.

Afgelopen dagen heb ik het schutbord verder kaal gemaakt, laatste steunen er op gelast, geplamuurd (alleen de zicht delen) en geschuurd.

Het is de bedoeling om vanavond en anders morgen het schutbord in de epoxy spuit primer te zetten.

Heb de ondergrond t/m korrel 380 opgeschuurd, wat voldoende zou moeten zijn volgens Jp Carcolor

We zullen zien !

Hieronder nog wat foto's van de afgelopen dagen





























Posted using BlogPress from my iPad

Location:Kade,Roosendaal,Nederland

Eindelijk, beide voetbakken af !

Na een weekend niet geknutseld te hebben, ben ik gisteravond de voetbak maar gaan afmaken. Het ging redelijk vlot en ben zelf behoorlijk te spreken over het resultaat.

Hier wat foto's :

Zo dit is ook een mooie, de "Lara Croft Land Rover"

Lekker aan het surfen, ideeën aan het opdoen, kom ik op de volgende website terecht :

http://www.adrianstomcat.co.uk

En op deze website staan foto's van de "Lara Croft Tombraider Land Rover" Het is een leuke auto, maar niet helemaal wat ik wil met mijn 110.

Echter wat door de foto's aan het neuzen zie ik wel een paar hele mooie / stoere ideeën voor mijn dashboard :-)

Erg mooi, maar ook erg "bling bling"

Deurpanelen van traanplaat, dat wil ik ook, echter heb ik de
"modernere versie" en zijn de onderkanten van mijn deuren niet vlak...

Erg strak en functioneel al die metertjes in dat rvs/alu dashboard

Ook de "carkit" is voorzien :-)

Pfff, welk knopje dient nu ook weer waarvoor ?

Alles netjes afgewerkt....

"Dinitrol 444 zinkspray" gekocht bij JP Car Color, vervolgens de binnenkant van de schutbord stijl goed onvet, geschuurd en nogmaals ontvet en daarna de zinkspray aangebracht. 

Dan moet je dat spul een tijdje laten drogen en kun je verder gaan met het las- en montagewerk.

Panelen uitgemeten en gezaagd, daarna alles passen en aandrukken, zodat alle naden kloppen.

Het resultaat van afgelopen avond is dat ik alleen de onderkant nog moet zagen en lassen, alleen dat gaat dit weekend niet meer lukken denk ik, dus dat wordt volgende week.

Passen van het "boven" paneel

Alle panelen vastgelast.

Kettinglas tussen 2 panelen

Zo alles afgelast, nu nog vlak schuren.

Zijkant linker voetbak gemaakt

Na het verwijderen van de linker voetbak, heb ik gezien dat de schutbord steun aan de binnenkant van de linker schutbord stijl wat roest schade heeft. Dit is op zich geen probleem, maar ik moet het natuurlijk wel even schoonmaken en behandelen met bijvoorbeeld Inox- of zink spray .

Gezien ik nog niet de gelegenheid heb gehad om voor deze spray te gaan shoppen, had ik niet zo heel veel zin om verder te gaan aan het schutbord.

Na wat overpeinzingen ben ik toch maar in de auto gesprongen en richting "mijn werkplaats" gereden.

Heb het schutbord verder schoongemaakt en de restjes van de oude voetbak verder verwijderd. Daarna ben ik begonnen aan de linker zijkant van de voetbak en die past inmiddels perfect en is af.

Vandaag even kijken of ik tussen de bedrijven door even naar JP Car Color kan gaan om daar een spuitbus Inox Spray te kopen of hem eventueel online te bestellen bij Rustbuster, zodat ik wellicht vandaag en anders Zaterdag de voetbak kan afmaken.

Het is in ieder geval de bedoeling om het schutbord komende week af te hebben en als het even lukt zelfs in de primer te hebben staan.

Tegenslag, de linker voetbak verwijderd

Toen ik begon aan het dichtlassen van een paar kleine gaatjes ben ik helaas tot de conclusie gekomen dat de voetbak eigenlijk te ver doorgeroest was. De kleine gaatjes werden snel grotere gaatjes en het metaal was zo dun als een vloeipapiertje.

Weer een les geleerd, bij twijfel vervangen ipv repareren !

Nu is de voetbak weer terug bij af, de oude stukken metaal er uit geslepen en er moet nu dus eerst een nieuwe voetbak gemaakt worden, zoals dat aan de rechterkant ook is gebeurt.

Linker voetbak er uit :-(

Begonnen aan de linker voetbak

Gisteren begonnen aan de linker voetbak van het schutbord. Deze voetbak is in een betere staat dan de rechter, dus we gaan proberen hier en daar wat plaatjes er in te lassen ipv. heel de voetbak te vervangen.

De voetbak is nog niet helemaal af, er moet aan de binnenkant nog heea gelast en geschuurd worden en er moet nog 1 plaatje in gelast worden.

Zijkant 2 plaatjes in gelast.

Plaatje aan de onderkant er in gelast

Rechter voetbak nu helemaal af !

Gisteren middag plaat op maat gemaakt, gebogen en in de voetbak gelast.

Buigen met de zogenaamde "heftruck-zetbank"

Passen, nog een beetje afslijpen en buigen en als het dan allemaal past
kan de voetbak dichtgelast worden.

Lange las gemaakt.

Las afgeschuurd, ziet er weer netjes uit

Aan de binnenkant van de bak een "goede doorlassing" te zien,
dus de las is stevig.

Gaten maken voor de diverse pedalen en dan ook even passen.

Gaspedaal past weer, we kunnen weer rijden ;-)

Eerste deel rechter voetbak gelast

Zo, het grootste stuk van de voetbak gebogen en in het schutbord gelast, morgen even afmaken en dan de linker voetbak onder handen nemen.