Afstellen Zenith-Stromberg 175CD Carburateurs

Gisteren tot laat bezig geweest om de carburateurs van een Land Rover 110 3.5L V8 afgesteld te krijgen, maar helaas het mocht niet lukken.

Gelukkig ben ik er uiteindelijk wel achter gekomen waarom ik het niet afgesteld kreeg, bij 1 van de carburateurs was nl de afstelschroef waarmee je de gasnaald afsteld "lam" gedraaid.

Vanochtend gebeld met Patrick van Jansen Land Rover parts, maar helaas, zij hebben het onderdeel niet en kunnen het ook niet meer leveren.

Dus daarna maar contact opgenomen met BCCP Fuel Systems, dé specialist op het gebied van (oude) carburateurs. Bij BCCP hebben ze overigens ook alle apparatuur die je nodig hebt om de carburateurs af te stellen.

Gelukkig !! zij hebben de onderdeeltjes die ik nodig heb. Nu alleen nog het probleem om de oude afstelschroef te verwijderen, iets wat geloof ik niet zo heel makkelijk gaat.

De carburateurs http://www.dctra.org/Files/Service_Manuals/carbs.pdf
Handleiding om de schroef te verwijderen : http://www.snic-braaapp.org/needle.pdf
Nog 1tje om de schroef te verwijderen : http://www.bowtie6.com/other/zenith-stromberg-carburetter-repair/

Wordt vervolgd..........

Injectiepomp timing

De timing van mijn injectiepomp stond niet goed. Op zich is dat niet zo erg, want deze kun je vrij eenvoudig afstellen zonder dat heel de voorkant van het blok uit elkaar moet.

Echter in mijn geval was het niet zo makkelijk, want het tandwiel wat de pomp aandrijft was 1 tandje verschoven zogezegd, en daardoor was het niet meer mogelijk om de pomp middels de fijnafstelling nog af te stellen.

Gisteren dus maar de waterpomp/v-riemen en het distributiedeksel verwijdert, zodat ik het tandwiel 1 tandje kon verzetten en de pomp weer op tijd kon zetten.

Heb er in totaal 3 uur over gedaan, om alles af te breken, op tijd te zetten en weer terug op te bouwen. 

Gelukkig was dit inderdaad het probleem, en nadat ik alles weer terug dicht had gemaakt, liep de motor weer als een zonnetje :-) 

Verder wil ik vanavond even kijken of ik de "smoke adjuster" iets kan afregelen, want volgens mij krijgt mijn motor nu iets te weinig brandstof (geen rook ook geen zwarte pluim bij vol gas).

Nu alleen nog even een wiellager achter vervangen en alles is technisch weer op en top !