Deurreparatie & nieuwe plaat in de achterbak

Afgelopen dagen weer wat arbeid verricht aan de Landrover. Het stuk van de achterbak waar de bodemplaat op ligt was totaal gecorrodeerd en moest vervangen worden en ik ben begonnen aan het vervangen van de onderdorpels van de achterdeuren. Eerst alles van de deur afhalen en daarna eens goed kijken welke stukken er precies uitgeslepen moeten worden. Het grootste probleem bij het repareren van de deuren is het terug buigen van de aluminium deurhuid. Dit is redelijk goed gelukt, en ik heb daarbij een gasbrander gebruikt en diverse tangen en schroevendraaiers om de huid voorzichtig terug te buigen. Hierna kon ik de rotte stukken er uit slijpen, wat op zich redelijk eenvoudig ging. Om overal goed bij te kunnen heb ik tussen het deurprofiel en de huid een schroevendraaier gestoken, zodat ik niet door de huid van de deur zou slijpen. Na het verwijderen van de oude stukken deurprofiel, heb ik alles goed nagemeten en nieuwe stukken profiel op maat gemaakt. Toen het allemaal goed paste de onderkanten van de profielen in de zinkprimer gezet en bij een volgend "bezoek" kan het spul dus in elkaar gelast worden. Wordt vervolgd…..

Tegenslag, de linker voetbak verwijderd

Toen ik begon aan het dichtlassen van een paar kleine gaatjes ben ik helaas tot de conclusie gekomen dat de voetbak eigenlijk te ver doorgeroest was. De kleine gaatjes werden snel grotere gaatjes en het metaal was zo dun als een vloeipapiertje.

Weer een les geleerd, bij twijfel vervangen ipv repareren !

Nu is de voetbak weer terug bij af, de oude stukken metaal er uit geslepen en er moet nu dus eerst een nieuwe voetbak gemaakt worden, zoals dat aan de rechterkant ook is gebeurt.

Linker voetbak er uit :-(

Linker schutbord steun repareren.

Deze week begonnen met het repareren van de linker schutbordsteun. De rechter steun is nog veel erger beschadigd, dus daar ga ik maar een vervangingsdeel voor bestellen bij Jansen Range Rover Parts

De bovenkant en de voorkant van de steun er op gelast en gladgeslepen, nu nog een klein stukje bovenkant er in lassen en een stukje aan de achterkant van de steun.

Het laatste stukje aan de bovenkant is er ook in gelast, nu even alles schoonmaken en klaar is de steun !

En het resultaat :