Onderdelen halen !

Joepie, komend weekend naar de UK om de begeerde en onmisbare onderdelen voor de landrover op te halen.

Bij Ashcroft heb ik een r380 short bell housing versnellingsbak en een lt230 tussenbak besteld en die kan ik Vrijdag op gaan halen.

Verder heb ik ook de vering (eindelijk) weten te regelen bij Extreme4x4 en een "nieuw" 200tdi motorblok met alle toebehoren via ebay.

Kortom als het nu allemaal een beetje mee zit, heb ik in 1 ritje alle grote belangrijke (en dure) spullen voor de Land Rover in huis en kunnen we dus gaan beginnen met het opbouwen de komende weken !

Zondag als ik terug ben uit de UK mag dan wat mij betreft ook de Champagne ontkurkt worden en de nieuwe spullen kunnen dan gezegend en aanbeden worden ;-)

Ter afscheid van de oude versnellings en tussenbak hier nog een paar foto's










- Posted using BlogPress from my iPad

Location:Kade, Roosendaal

Spullen bestellen, een drama

Het is weer heerlijk weer vandaag, gelukkig maar, want ik probeer al een week lang verschillende mensen en bedrijven te benaderen via e-mail, zonder succes.

Gelukkig zit ik nu lekker in de tuin te genieten van het weer, terwijl ik de frustratie via dit blog even kwijt kan.

Ik snap er helemaal niets van, via ebay op diverse motorblokken gereageerd, geen enkel antwoord.

Extreme4x4 al meerdere malen gemaild en gebeld, vanaf hald februari, op het eerste contact na, geen verdere antwoorden meer

Qt Services, vooralsnog geen antwoord op mijn vragen...

Wil dan echt niemand meer iets verkopen in deze, toch minder goede economische tijden ?

Heb helaas geen tijd om heel Engeland af te rijden om een paar vragen te kunnen stellen.

Misschien moeten we maar terug naar ouderwetse geschreven brieven ?



- Posted using BlogPress from my iPad

Spuiten van de binnendelen

De afgelopen weken bezig geweest met epoxy spuiten, schuren, plamuren, epoxy spuiten, spuitplamuur opzetten en als laatste stap natuurlijk in de kleur zetten.

De kleur is definitief Nara Bronze geworden, van het merk Standox. Ik heb gekozen voor conventionele lak, dus niet op waterbasis, omdat dat volgens de meeste mensen makkelijker te verwerken is dan watergedragen lakken.

Alle producten die ik gebruiokt heb zijn van standox, behalve de plamuur en de blanke lak, die zijn van het merk 4cr.

En met de blanke lak heb ik gelijk ontdekt dat het belangrijk is om goed naar de product eigenschappen te kijken. Alle standox lakken moeten gespoten worden met een spuitmond van 1.3mm en een druk tussen de 2 en 2.5 bar.

Echter moet de 4cr blanke lak gespoten worden met een 1.4 spuitmond en 4 a 5 bar druk aan de spuit.

De eerste dingen die ik had gespoten had ik met 1.3 gedaan en 2,5 bar druk en had dus een sinasappel huid..... Gelukkig waren dit delen die bekleed gaan worden. Het laatste resultaat met de juiste mond & en druk hebben geresulteerd in een zeer strak resultaat.

De onderkanten van de verschillende zaken heb ik in een unilak gespoten, ook origineel Land Rover Nara Bronze bedoelt voor motorruimte e.d.


In ieder geval hier de foto's van de afgelopen periode.

Location:Meirestraat, Roosendaal

Chassis gestraald en gegalvaniseerd !

Afgelopen dagen druk bezig geweest om het chassis van de landrover klaar te maken om gestraald te worden. Het chassis moest nog "schoon" gemaakt worden voordat ik het naar het straalbedrijf Eurobis kon brengen.

Het chassis staat klaar om weg te brengen naar het straalbedrijf.

Nadat ik het chassis had terug ontvangen van Eurobis moest ik het nog op diverse plekken oplassen. Ook was er nog wat laswerk aan de achterste balken van het chassis welke door de vorige eigenaar vervangen zijn. Dit laswerk was heel slecht en ik kon de lassen met een houtbeitel losbikken !

Nieuwe hoekjes aan de achterbalk lassen

Rot stuk er uit slijpen en een nieuw er in lassen

Verbeteren slecht laswerk aan de achterbalk

Verbeteren slecht laswerk aan de achterbalk

Chassis gestraald en gereed voor de verzinkerij !

Het Chassis kan nu naar België naar Galva Power te Antwerpen, waar ze het voor mij gaan thermisch verzinken (galvaniseren). Na een anderhalve dag was het chassis klaar en de prijs viel me ook reuze mee, slechts € 315,- dat is geen geld, gezien poedercoaten me €1000,- zou gaan kosten was me verteld !

In ieder geval zie hieronder het resultaat :

Verder nog bezig geweest met het spuiten van een Scania bumper (even tussendoor) en het herstellen / in de epoxy zetten van de bodemplaten en de "zitbak" van de landrover.